Réseau d’alimentation et d’évacuation pour dépôts ferroviaires

Lorsque vous faites votre choix parmi les systèmes, nous vous recommandons de garder la longueur des trains à l’esprit. D’autres aspects à prendre en compte sont le nombre de trains qui doivent être entretenus en même temps, la taille du centre d’entretien et la quantité d’espace disponible. Pour conclure, prenez en compte le scénario de ce que vous voulez faire au moment où le train arrive. Avanages des réseaux d’alimentation et d’évacuation LaborexRail pour toilettes de train

• Nos caniveaux en béton qui peuvent parfaitement être placés entre les voies ferrées existantes, et sur lesquels nous installons une double unité d’aspiration (une pour le wagon du côté gauche et une pour celui du côté droit) tous les 24 mètres, ce qui résulte en un excellent rapport qualité/prix.
• Nous accordons beaucoup d’attention à la tuyauterie. L’expérience nous a appris que les gens jettent tout et n’importe quoi dans les toilettes, par exemple des seringues, des cuillères, des ceintures…
• C’est pourquoi nous fabriquons vos systèmes de vidange sans aspérités, afin que rien ne puisse boucher l’intérieur des tuyaux. Pour ce faire, nous utilisons des courbes longues et flexibles afin d’éviter les obstructions et les pertes dans les tuyaux et de garantir que l’intérieur de ceux-ci soit parfaitement lisse.
• Tout est centralisé dans une seule unité : ces unités aspirent les eaux usées des toilettes de train et rincent les réservoirs, et offrent aussi un raccordement d’aspiration, d’air comprimé, d’eau savonneuse, une prise électrique de 220 V + 3 x 400 V et un raccordement à l’eau municipale. C’est donc une unité compacte (tout passe à travers un seul tuyau), et le prix est plus avantageux par emplacement (excellent rapport qualité/prix).
• Toute l’installation est fabriquée en acier inoxydable : il y a moins de rouille et la durée de vie augmente.
• Installation complètement isolée et protégée du gel. Tous les systèmes d’aspiration d’eaux usées LaborexRail restent fiables dans les conditions les plus extrêmes. Ils peuvent notamment fonctionner à des températures ambiantes comprises entre -40 °C et +50 °C.
• En Belgique, les unités sont installées le long des rails. Les têtes d’aspiration sont suspendues à l’aide d’étriers ou de bobines.
• Intégration Profibus (Ethernet) : chaque responsable peut surveiller l’installation depuis son ordinateur.
• Le fonctionnement complet du système peut être contrôlé sur un écran de PC. En utilisant un système GPRS, nous pouvons intervenir à distance si nécessaire.
• Les systèmes d’aspiration d’eaux usées LaborexRail peuvent aussi être intégrés aux infrastructures ferroviaires existantes. Certains de nos postes d’aspiration requièrent des fondations minimales, de sorte que les exigences de stabilité des voies existantes ne sont jamais compromises.
• Possibilité de signer un contrat de maintenance : la durée de vie et la qualité de l’installation augmentent.