Systèmes d’évacuation des eaux usées par aspiration

Systèmes mobiles d'évacuation des déchets ferroviaires - système de toilettes de train

Fiabilité, confort, design et qualité sont les maîtres-mots de nos systèmes mobiles de traitement des déchets. Tous les systèmes mobiles de traitement des déchets ferroviaires LaborexRail offrent une flexibilité maximale, une grande disponibilité opérationnelle et sont légers.

LaborexRail prend en charge l’ensemble du développement de vos systèmes mobiles de gestion des déchets, que nous adaptons à vos souhaits et à vos besoins. Cela inclut la taille du système mobile de toilettes à émissions contrôlées (CET), quels que soient la structure porteuse et le fournisseur de celle-ci.

En savoir plus

Véhicule mobile de collecte des déchets - 600 L

Véhicule mobile de collecte équipé d’un réservoir de 600 litres.

En savoir plus

Véhicule mobile de collecte des déchets - 1 200 L

Véhicule mobile de collecte équipé d’un réservoir de 1 200 litres.

En savoir plus

Nettoyage des bioréacteurs

Véhicule mobile de décontamination destiné au nettoyage des bioréacteurs.

En savoir plus

Réseau d'approvisionnement et d'évacuation des déchets pour les dépôts ferroviaires

Les dépôts ferroviaires centraux doivent être en mesure de prendre en charge plusieurs trains simultanément. Les réseaux d’approvisionnement et d’évacuation de LaborexRail destinés aux dépôts ferroviaires sont configurés pour répondre à toutes les exigences. Nous prenons en compte tous les facteurs, tels que la technologie des toilettes, les besoins en matière d’hygiène, les conditions météorologiques habituelles, les exigences en matière d’automatisation, etc. Nous fournissons aux chemins de fer belges, néerlandais et français des systèmes de lavage et de nettoyage des toilettes des trains.

En savoir plus

Réseau d'évacuation de type 1000 : souterrain simple

Système de réseau d’évacuation souterrain. Les poteaux supportent une charge ponctuelle pouvant atteindre 2 000 kg.

En savoir plus

Réseau d'évacuation de type 2000 : souterrain simple - lourd

Réseau de stockage souterrain. Les poteaux peuvent supporter une charge ponctuelle allant jusqu’à 4 000 kg.

En savoir plus

Réseau d'évacuation de type 3000 : installation souterraine simple - La solution la plus ergonomique

Charge ponctuelle pouvant atteindre 4 000 kg. Système ergonomique.

En savoir plus

Réseau d'évacuation de type 4000 : simple, en surface

Installé en surface. Tous les éléments techniques sont intégrés dans le poteau d’aspiration lui-même.

En savoir plus

Réseau d'évacuation de type 5000 : double, en surface

Installé en surface. Tous les éléments techniques sont intégrés dans le poteau d’aspiration lui-même.

En savoir plus

Réseau d'évacuation de type 6000 : poteau en T avec système de rétraction intégré

En surface. Les tuyaux sont installés sur un poteau en T et s’enroulent automatiquement.

En savoir plus

Options relatives aux réseaux de traitement des déchets pour les dépôts ferroviaires et les dépôts de trains à grande vitesse

Chaque modèle peut être équipé d’options telles qu’un tuyau d’aspiration, un système d’air comprimé, etc.

En savoir plus

Système CET : réalisez des économies grâce à un système de toilettes de train d'une propreté irréprochable

Pourquoi choisir nos systèmes CET ou nos systèmes de traitement des eaux usées ferroviaires ?

  • Nous fabriquons tous les systèmes CET mobiles (systèmes de toilettes à émission contrôlée) en acier inoxydable, ce qui prolonge leur durée de vie et évite la rouille.
  • Au cours de notre processus de conception, nous avons décidé d’utiliser un filtre à charbon afin d’éviter les odeurs et le bruit provenant du système de vidange des toilettes du train.
  • La plupart des systèmes d’évacuation des eaux usées sous vide sont équipés d’une pompe à vide à palettes. Le principal inconvénient de ce type de pompe est qu’elle nécessite souvent un entretien lié au graissage. C’est pourquoi LaborexRail a mis au point un système de nettoyage des toilettes de train semi-automatique, beaucoup plus simple d’utilisation.
  • Tous nos systèmes CET automatiques peuvent être équipés d’un dispositif de rinçage.
  • Nous installons les remorques sur tout type de véhicule électrique.
  • Nous faisons preuve d’une grande souplesse en matière d’adaptations personnalisées. Nous sommes spécialisés dans la réduction du poids du système, la gestion des accès difficiles, etc.
  • Nos propres experts sont spécialisés dans la maintenance de ces systèmes mobiles de collecte des déchets. De plus, vous bénéficierez d’un service après-vente de premier ordre.
  • Nous conservons un historique de tous les messages d’erreur.

Les nombreux avantages des réseaux d'approvisionnement et d'évacuation de LaborexRail pour les toilettes de train ou les systèmes CET

  • Nous construisons des caniveaux en béton d’une qualité irréprochable entre les voies ferrées. De plus, nous installons une unité d’aspiration double tous les 24 mètres, une pour le côté gauche et une pour le côté droit. Nous vous proposons ainsi un excellent rapport qualité-prix.
  • Les gens jettent à peu près n’importe quoi dans les toilettes. L’expérience nous a appris à installer nos systèmes d’évacuation par aspiration de manière à éviter que des obstacles ne bouchent les canalisations.
  • Nous centralisons tout dans un seul module. Ce système CET assure la vidange des toilettes du train et le rinçage des réservoirs ; il s’agit d’un système d’évacuation par aspiration qui offre un raccordement à l’air comprimé et au réseau d’eau de ville, ainsi qu’une prise électrique de 220 V + 3x 400 V, etc.
  • La rouille n’a aucune chance face à cette installation, que nous fabriquons en acier inoxydable. Cela prolonge considérablement la durée de vie des systèmes CET.
  • Tous nos systèmes CET automatiques résistent aux conditions les plus extrêmes et fonctionnent à des températures ambiantes comprises entre -40 °C et +50 °C.
  • En Belgique, nous installons les unités le long des rails. Nous fixons les têtes d’aspiration à l’aide de supports ou d’enrouleurs.
  • Nos systèmes de toilettes à émissions contrôlées sont équipés de la technologie Profibus Ethernet, ce qui permet à chaque responsable de les surveiller depuis son propre ordinateur.
  • Nous assurons la surveillance de l’ensemble du système CET. Grâce à notre système GPRS, nous sommes en mesure d’effectuer des interventions à distance lorsque cela s’avère nécessaire.
  • Nous intégrons également ces systèmes de traitement des eaux usées ferroviaires aux infrastructures existantes. Les poteaux d’aspiration ne compromettent pas la stabilité des voies existantes, car ils ne nécessitent pratiquement pas de fondations.
  • Optez pour la souscription d’un contrat de maintenance et prolongez la durée de vie et la qualité de votre système CET.