Vidange WC fixe et mobile

Systèmes mobiles d'évacuation pour le ferroviaire – système de toilettes pour trains

Fiabilité, confort, design et qualité sont les maîtres-mots de nos systèmes mobiles d’évacuation. Tous les systèmes mobiles d’évacuation ferroviaire LaborexRail se distinguent par une grande flexibilité, une disponibilité opérationnelle élevée et une conception légère.

LaborexRail prend en charge l’intégralité du développement de vos systèmes mobiles d’évacuation, que nous adaptons à vos souhaits et à vos besoins. Cela inclut les dimensions du système mobile de gestion des toilettes à émissions contrôlées (système CET), quelle que soit la structure porteuse ou le fournisseur de celle-ci.

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Véhicule mobile d'élimination - 600L

Véhicule mobile d’évacuation équipé d’une cuve de 600 l.

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Véhicule mobile d'élimination - 1200L 

Véhicule mobile d'évacuation équipé d'une cuve de 1200 l

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Nettoyage des bioréacteurs

Véhicule d’évacuation mobile utilisé pour le nettoyage de bioréacteurs.

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Réseau d'approvisionnement et d'évacuation pour les dépôts ferroviaires

Les dépôts ferroviaires centraux doivent être capables de desservir plusieurs trains simultanément. Les réseaux d’alimentation et d’évacuation de LaborexRail destinés aux dépôts ferroviaires sont configurés pour répondre à toutes les exigences. Nous prenons en compte divers facteurs tels que la technologie des toilettes, les besoins en matière d’hygiène, les conditions météorologiques habituelles, les impératifs d’automatisation, etc. Nous fournissons aux compagnies ferroviaires belges, néerlandaises et françaises des systèmes de lavage et de nettoyage pour les toilettes des trains.

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Réseau d'évacuation de type 1000 : Installation souterraine individuelle

Système de réseau d’évacuation souterrain. Les poteaux supportent une charge ponctuelle allant jusqu’à 2 000 kg.

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Réseau d'évacuation Type 2000 : Enterré simple – Charge lourde

Système de réseau d’évacuation souterrain. Les poteaux supportent une charge ponctuelle allant jusqu’à 4000 kg.

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Réseau d'élimination de type 3000 : Unité souterraine individuelle – La solution la plus ergonomique 

Charge ponctuelle jusqu'à 4000 kg. Système ergonomique.

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Réseau d'évacuation de type 4000 : Installation individuelle hors sol

Installation hors sol. Tous les équipements techniques sont intégrés au poste d’aspiration lui-même.

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Réseau d'évacuation de type 5000 : Double installation hors sol

Installation hors sol. Tous les équipements techniques sont intégrés au poste d’aspiration lui-même.

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Réseau d'évacuation de type 6000 : poteau en T avec système de rétraction intégré

En surface. Les tuyaux sont installés sur un support en T et se rétractent automatiquement.

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Options de systèmes de réseaux d'évacuation pour les dépôts de trains et de trains à grande vitesse (TGV)

Chaque modèle peut être équipé d’options telles qu’un flexible d’aspiration, de l’air comprimé, etc.

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Système CET : réalisez des économies grâce à un système de toilettes ferroviaires d'une propreté irréprochable.

Pourquoi choisir nos systèmes CET ou nos systèmes de traitement des eaux usées ferroviaires ?

  • Nous fabriquons tous nos systèmes mobiles CET (systèmes de toilettes à émissions contrôlées) en acier inoxydable, ce qui prolonge leur durée de vie et évite la rouille.
  • Lors de la conception, nous avons opté pour un filtre à charbon afin d’éliminer les odeurs et le bruit provenant du système de vidange des toilettes ferroviaires.
  • La plupart des systèmes d’évacuation des eaux usées par aspiration sont équipés d’une pompe à vide à palettes. Le principal inconvénient de ce type de pompe est la nécessité d’un entretien fréquent, notamment pour le graissage. C’est pourquoi LaborexRail a développé un système de nettoyage des toilettes ferroviaires semi-automatique, bien plus convivial.
  • Tous nos systèmes CET automatiques peuvent être équipés d’un dispositif de rinçage.
  • Nos remorques peuvent être attelées à tout type de véhicule électrique.
  • Nous faisons preuve d’une grande flexibilité en matière de personnalisation. Nous sommes experts dans la réduction du poids du système, l’adaptation aux accès difficiles, etc.
  • Nos propres experts sont spécialisés dans la maintenance de ces systèmes mobiles de vidange. De plus, vous bénéficierez d’un service après-vente de premier ordre.
  • Nous conservons un historique de tous les messages d’erreur.

Les nombreux avantages des réseaux d'approvisionnement et d'évacuation de LaborexRail pour les systèmes de toilettes ferroviaires (systèmes CET)

  • Nous construisons des caniveaux en béton parfaitement ajustés entre les voies ferrées. De plus, nous installons une double unité d’aspiration tous les 24 mètres : une unité pour le côté gauche et une pour le côté droit. Nous offrons ainsi un excellent rapport qualité-prix.
  • Les usagers jettent toutes sortes d’objets dans les toilettes. Notre expérience nous a conduits à concevoir nos systèmes d’évacuation par aspiration de manière à éviter les obstructions des conduites.
  • Nous centralisons toutes les fonctions au sein d’une seule unité. Ce système CET (système de vidange à émissions contrôlées) permet de vidanger les toilettes des trains et de rincer les réservoirs ; il intègre un système d’évacuation par aspiration, une connexion d’air comprimé, une arrivée d’eau de ville ainsi que des prises électriques (220 V et 3x 400 V), entre autres.
  • La rouille n’a aucune prise sur cette installation, entièrement réalisée en acier inoxydable. Cela prolonge considérablement la durée de vie des systèmes CET.
  • Tous nos systèmes CET automatiques résistent aux conditions les plus extrêmes et fonctionnent à des températures ambiantes comprises entre -40 °C et +50 °C.
  • En Belgique, nous installons ces unités le long des voies. Les têtes d’aspiration sont fixées à l’aide de supports ou d’enrouleurs.
  • Nos systèmes de vidange à émissions contrôlées sont compatibles avec les protocoles Profibus et Ethernet, permettant ainsi aux responsables de les surveiller directement depuis leur ordinateur.
  • Nous assurons la surveillance complète du système CET. Grâce à notre système GPRS, nous pouvons effectuer des interventions à distance si nécessaire.
  • Nous intégrons également ces systèmes de gestion des eaux usées ferroviaires dans les infrastructures existantes. Les bornes d’aspiration ne compromettent pas la stabilité des voies en place, car elles ne nécessitent pratiquement pas de fondations.
  • Optez pour un contrat de maintenance afin d’optimiser la durée de vie et la qualité de votre système CET.