Systèmes d’évacuation des eaux usées par aspiration

Systèmes d'évacuation des eaux usées par aspiration

Systèmes d’eaux usées ferroviaires LaborexRail pour les wagons de chemin de fer : des véhicules d’élimination mobiles aux réseaux complets d’approvisionnement et d’élimination par aspiration , en passant par les aspirateurs et les armoires de nettoyage .
À utiliser dans les chemins de fer, le métro et le LRT .

Tous les systèmes d’évacuation des eaux usées par aspiration pour le secteur ferroviaire, les aspirateurs et les armoires de nettoyage de la marque LaborexRail bénéficient d’une conception unique et sont entièrement fabriqués en inox. De ce fait, tous les systèmes LaborexRail ne présentent aucune trace de rouille et offrent une longue durée de vie.

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Aspirateurs

Outre la vidange des réservoirs d’eaux usées, chaque borne d’aspiration peut être équipée d’un aspirateur pour l’entretien quotidien des moquettes et des banquettes.

Le fait que la poussière et les saletés aspirées soient évacuées par les mêmes canalisations que les eaux usées constitue une solution unique et brevetée.

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Nettoyage des placards

Nos armoires de nettoyage ferroviaires fournissent de l’eau chaude et de l’eau froide, distribuent des détergents et sont équipées d’un réservoir pour l’eau usée.

Les armoires de nettoyage LaborexRail sont fabriquées en acier inoxydable AISI 304 et sont conçues pour une utilisation intensive.

Tous ces matériaux sont les plus résistants aux conditions climatiques extrêmes.

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Avantages des systèmes de collecte mobiles LaborexRail

  • Nous fabriquons tous nos systèmes CET mobiles (systèmes de toilettes à émissions contrôlées) en acier inoxydable, ce qui prolonge leur durée de vie et évite la rouille.
  • Au cours de notre processus de conception, nous avons décidé d’utiliser un filtre à charbon afin d’éviter les odeurs et le bruit provenant du système de vidange des toilettes du train.
  • La plupart des systèmes d’évacuation des eaux usées par aspiration sont équipés d’une pompe à vide à palettes. Le principal inconvénient de ce type de pompe est qu’elle nécessite souvent un entretien lié à la lubrification. C’est pourquoi LaborexRail a mis au point un système de nettoyage des toilettes de train semi-automatique, beaucoup plus simple d’utilisation.
  • Tous nos systèmes CET automatiques peuvent être équipés d’un dispositif de rinçage.
  • Nous installons les remorques sur tout type de véhicule électrique.
  • Nous faisons preuve d’une grande souplesse en matière d’adaptations personnalisées. Nous sommes spécialisés dans la réduction du poids du système, la gestion des accès difficiles, etc.
  • Nos propres experts sont spécialisés dans la maintenance de ces systèmes mobiles de collecte des déchets. De plus, vous bénéficierez d’un service après-vente de premier ordre.
  • Nous conservons un historique de tous les messages d’erreur.

Avantages des réseaux d'approvisionnement et d'évacuation de LaborexRail

  • Nous construisons des caniveaux en béton d’une qualité irréprochable entre les voies ferrées. De plus, nous installons une unité d’aspiration double tous les 24 mètres, une pour le côté gauche et une pour le côté droit. Nous vous proposons ainsi un excellent rapport qualité-prix.
  • Les gens jettent à peu près n’importe quoi dans les toilettes. L’expérience nous a appris à installer nos systèmes d’évacuation par aspiration de manière à éviter que des obstacles ne bouchent les canalisations.
  • Nous centralisons tout dans un seul module. Ce système CET assure la vidange des toilettes du train et le rinçage des réservoirs ; il s’agit d’un système d’évacuation par aspiration qui offre un raccordement à l’air comprimé et au réseau d’eau de ville, ainsi qu’une prise électrique de 220 V + 3x 400 V, etc.
  • La rouille n’a aucune chance face à cette installation, que nous fabriquons en acier inoxydable. Cela prolonge considérablement la durée de vie des systèmes CET.
  • Tous nos systèmes CET automatiques résistent aux conditions les plus extrêmes et fonctionnent à des températures ambiantes comprises entre -40 °C et +50 °C.
  • En Belgique, nous installons les unités le long des rails. Nous fixons les têtes d’aspiration à l’aide de supports ou d’enrouleurs.
  • Nos systèmes de toilettes à émissions contrôlées sont équipés de la technologie Profibus Ethernet, ce qui permet à chaque responsable de les surveiller depuis son propre ordinateur.
  • Nous assurons la surveillance de l’ensemble du système CET. Grâce à notre système GPRS, nous sommes en mesure d’effectuer des interventions à distance lorsque cela s’avère nécessaire.
  • Nous intégrons également ces systèmes de traitement des eaux usées ferroviaires aux infrastructures existantes. Les poteaux d’aspiration ne compromettent pas la stabilité des voies existantes, car ils ne nécessitent pratiquement pas de fondations.
  • Optez pour la souscription d’un contrat de maintenance et prolongez la durée de vie et la qualité de votre système CET.